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每个人都说他们在购买二手车时关注车龄但什么车龄才是适合购买的

发布时间:2021-11-28 点击数:

  常见的现象是,在这个时期汽车是折旧的高峰期,先听一组数据新车的折旧率第一年的裸车价格在15%-30%之间,第二年基本在10%左右,而到了第三年以后基本在5%左右,折旧率就放缓了,我们可以看到这三年的折旧率在30%-45%之间,已经占了很多车价,而在1-3年是新车期汽车的新车期,发动机、内饰、车漆这些都是很新的存在。买二手车最推荐的方式是买三年内的二手车,因为大部分车型的保修期都在三年之内,如果车本身有什么问题还有保修期,而且三年内质量好的车,就是俗称的车况好,所以买后省心。

  这个时期是折旧的高峰期,如果你看中了一辆车,但是预算又不是特别充足,如果在三年内买一辆二手车,那么就可以买到一辆产品力相当不错的车,这是非常划算的买卖。如果你觉得这个车两三年内都会有使用的痕迹,你可以选择一年内的二手车,这些车叫准新车,这些车你基本上找不到使用的痕迹,而且你买二手车还可以留个购置税。如果你想讲究一个性价比,你可以买一辆三年以内的二手车,没有保修期,你可以在保修期内全部更换,而且这个时候车况好,也过了折旧的高峰期,车的保值率又好。

  在这个时期的二手车有个突出的特点,就是价格便宜很多,很可能这只是新车裸车价格的一半,10万的车,5万可能就买回来了,这个比较划算,相比1-3年的车,这一年的车可能会有一些小问题,这些就得自己掏腰包去修了,而且不是所有司机都是整4S店保养,当你买了二手车就需要做一次大保养。总结:买今年的车可以作为过度,性价比高,就是维修费用略高,建议当车龄达到6年的时候再卖,如果运气好还可以小赚一笔。

  今年的车属于高级车,经过近十年的风吹雨打车有很多地方开始出现一些问题,这其实不是车的问题,而是因为老化,就像人到了老年,或多或少会出现一些问题,如果到了10年后这些问题更加明显。

  今年的车不是特别建议买,比如说你看花小钱办大事,花个10万买个60多万的豪车很划算,我跟你算算,虽然现在的车价格只有10万,但是它的配件还是原车60多万的价格,像减震器、传动轴、电吸门等等。这些配件都要几十万才能买到,即使是拆下来的配件也不到七八千,这样算下来十万块钱就要花几万块钱去修车,而且还不可能坏,这样的车就不是车了。

  而且是不可能坏的,这样看来是划算的,修完了但车还是可能坏,坏了可能把你扔到路边,这是其中一种情况,但像耐久性比较好的车就另当别论了,比如。普拉多兰德酷路泽途乐等。综上所述,只要你不是老车爱好者,就不要去碰它,会被修得烦死的。

  关键词总结:1.1-3年的车最值钱,车况好,问题少,好转卖。2. 3-6年的车便宜,可选择性过多,维修略贵 3.6-10年的车,维修贵,不建议买,车友可以选择。